تم مؤخرا ولأول مرة في باريس، عرض بطارية مكونة من الأنود المركب من السيليكون بنسبة % 100. وبحسب بيان صحفي صادر عن شركة برولوجيوم تكنولوجي الألمانية تم اعتماد تقنية البطارية بالشراكة مع مجموعة فاف الألمانية لتصنيع حزمة بطارية “ال ث ب ” من الجيل التالي. وتقول الشركة إن البطارية تفوق على بطاريات الليثيوم أيون التقليدية من حيث كثافة الطاقة وكفاءة الشحن. وتضيف أنها خطوة إلى الأمام في عملية تسويق بطاريات الليثيوم السيراميك، مما يمثل خطوة مهمة نحو تبنيها في الصناعة. ومن المتوقع أن تؤدي البطارية الجديدة إلى خفض وزن السيارة بمقدار 300 كجم بفضل هذه التقنية، ومن ثم تعزيز أداء السيارة بشكل أكبر. إضافة إلى خفض الوزن ستسفيد المركبات الكهربائية التي تستخدم تقنية البرولوجيوم أيضًا من النطاق التقريبي الذي يبلغ 186 ميلاً (300 كيلومتر) والذي يمكنها الحصول عليه من شحن لمدة خمس دقائق فقط. ويتجاوز هذا متوسط وقت الشحن الحالي في الصناعة والذي يبلغ 30 دقيقة، ويقلل وقت الانتظار بنسبة هائلة تصل إلى 83.3 بالمائة، وسيتم تصنيع أول بطارية مصنوعة من السيليكون بنسبة 100% في العالم بحلول عام 2027
أخيرا، إن استخدام تصميم الخلايا المعيارية، يعني أن الخدمة والصيانة والإصلاح كلها أسهل بكثير، وعلى وجه الخصوص، فإن الضرر الذي يلحق بخلية بطارية واحدة، أو مجموعة صغيرة من الخلايا، لن يتطلب استبدال حزمة البطارية بالكامل مما يقلل من تكاليف الصيانة.
